如果(guo)你需要(yao)購買磨粉機(ji)，而(er)且區(qu)分不了雷(lei)蒙磨與球磨機(ji)的區(qu)別，那(nei)么下面讓我來給你講解(jie)一下： 雷(lei)蒙磨和球磨機(ji)外(wai)形差(cha)異較大，雷(lei)蒙磨高達威猛，球磨機(ji)敦實個頭也不小，但是二(er)者的工
隨著社會經濟的(de)快(kuai)速(su)發展，礦石(shi)磨粉的(de)需(xu)(xu)求量越(yue)來越(yue)大(da)，傳統的(de)磨粉機已經不(bu)能滿足(zu)生產(chan)(chan)的(de)需(xu)(xu)要，為(wei)了(le)滿足(zu)生產(chan)(chan)需(xu)(xu)求，黎(li)明(ming)重工加緊科研步伐，生產(chan)(chan)出了(le)全自動智能化環保節能立式磨粉
網頁2021年(nian)1月30日(ri)??級(ji)配碎(sui)石(shi)的(de)最大干密度(du)(du)在2．30～250g／㎝3。級(ji)配碎(sui)石(shi)擊實試驗(yan)中，對(dui)于(yu)粒(li)徑大于(yu)375mm的(de)顆粒(li)進(jin)行篩除(chu)，同時利用(yong)公式校正計算干密度(du)(du)。使用(yong)級(ji)配型(xing)集料(liao)的(de)兩(liang)
網(wang)頁2022年7月2日??③不(bu)少國家常將級(ji)配碎(sui)石用做瀝(li)(li)青(qing)面與水(shui)硬性(xing)結合(he)料處(chu)治基層(ceng)之間(jian)的中間(jian)層(ceng)，以(yi)減少水(shui)硬性(xing)結合(he)料處(chu)治層(ceng)反(fan)射(she)到瀝(li)(li)青(qing)面層(ceng)上(shang)的干縮裂縫，即減輕(qing)反(fan)射(she)裂縫，也有利
網頁2020年12月7日??表31 級配碎石混合料重型擊實技術要求 注：① CBR為(wei)最佳(jia)含水量下三層擊實98次、4天飽水的(de)CBR。 ②計(ji)算(suan)體積(ji)指標時(shi)采用集(ji)料的(de)毛體積(ji)密度，固(gu)體體積(ji)率為(wei)
網頁2019年12月16日??(2)采用不(bu)同粒級(ji)的(de)單一尺(chi)寸碎石(shi)和石(shi)屑組成級(ji)配(pei)碎石(shi)時，按表(biao)624的(de)要求，計算不(bu)同粒級(ji)碎石(shi)和石(shi)屑的(de)配(pei)合比(bi)。 (3)根據各路段基(ji)層或底(di)基(ji)層的(de)寬度、厚度及規定
網頁2019年9月16日(ri)??級配(pei)碎石的比重是多少 1、多種材料混合(he)結構(gou)，按壓實混合(he)料干(gan)密(mi)度計算。單位：t/m3 路面名稱(cheng) 干(gan)密(mi)度 水泥(ni)穩定土(tu)基層(ceng) 水泥(ni)土(tu) 175 水泥(ni)砂 205 水泥(ni)砂礫 22 水
網頁(ye)2關于(yu)(yu)級配碎石的最(zui)大(da)干密(mi)度和最(zui)佳含水率試驗，以下分析(xi)正確(que)的是()。 A擊實法測定(ding)的最(zui)大(da)干密(mi)度一般大(da)于(yu)(yu)振動壓實儀法測定(ding)的最(zui)大(da)干密(mi)度 B級配碎石配合比設計時可(ke)采用擊實法
網頁(ye)2020年7月22日??2 級配選擇和(he)最大(da)干密度 確定方(fang)法 《公路路面基層施工技術細則》（JTGT F202015）中表454推(tui)薦(jian)CB1、CB2、為高速公路基層、底基層級配，混(hun)合料密實(shi)時(shi)
網頁、級配碎石可用(yong)(yong)做較薄(bo)瀝青面層與半剛性基層之間(jian)(jian)的(de)(de)中間(jian)(jian)層。 、級配碎石用(yong)(yong)做三級公(gong)路的(de)(de)基層時(shi)，其(qi)最大粒徑應(ying)控(kong)制在(zai) mm 以內(nei)。 、級配碎石層施工時(shi)，應(ying)遵守下列規定： ()顆粒
網頁221 最佳含水量和最大干密度(du)的(de)確定(ding) 確定(ding)集料級(ji)配(pei)后(hou)，選用(yong)水泥 摻加量。將各種集料按比(bi)例進(jin)行拌和，分別(bie)作水泥劑量為 30%，35% ，40%，45% 的(de)四種試件。分別(bie)采用(yong)振動
網(wang)頁2019年10月18日??干(gan)密度(du)(du)，分析(xi)了干(gan)濕(shi)條(tiao)件下粗顆粒土(tu)最(zui)大(da)干(gan)密度(du)(du)隨擊(ji)(ji)實(shi)(shi)頻率、擊(ji)(ji)實(shi)(shi)振(zhen)幅的變化(hua)規律(lv)。結果表 明，采(cai)用濕(shi)法得到的最(zui)大(da)干(gan)密度(du)(du)高(gao)于干(gan)法；存(cun)在一個最(zui)優的擊(ji)(ji)實(shi)(shi)振(zhen)幅，級配碎石最(zui)優擊(ji)(ji)實(shi)(shi)振(zhen)幅為 1．4～1．6mm，細圓礫土(tu)最(zui)優擊(ji)(ji)實(shi)(shi)振(zhen)幅為1．0～1．2mm。
網(wang)頁2018年8月19日(ri)??因(yin)此，采用(yong)理(li)論計算(suan)的最 含水(shui)量(liang)和最大干密(mi)度(du)比(bi)較分析(xi)如下(xia)： 大干密(mi)度(du)為標準就避免(mian)了現場壓實(shi)度(du)檢測時(shi)出現超 （1）振動擊實(shi)法在不同水(shui)泥摻量(liang)下(xia)確定的最佳含 百現象，可以用(yong)于求解(jie)水(shui)泥穩(wen)定碎石的最大干密(mi)度(du)。 水(shui)量(liang)，與理(li)論計算(suan)結果(guo)相差0 1％
網頁2020年4月1日(ri)??基(ji)層采用級(ji)配碎石時(shi)，壓實(shi)度(du)不小于95%（重(zhong)型擊實(shi)標準）；基(ji)層采用透(tou)水(shui)(shui)水(shui)(shui)泥混凝(ning)土(tu)時(shi)，強度(du)等級(ji)不低于C20 ；基(ji)層采用透(tou)水(shui)(shui)水(shui)(shui)泥穩(wen)定碎石時(shi)，七天(tian)（保(bao)濕養(yang)生6天(tian)、浸水(shui)(shui)1天(tian)) 無側(ce)限(xian)抗壓強度(du)維持在2535MPa 之間(jian)，經過25次凍融(rong)循(xun)環后要保(bao)持在25MPa
網頁2019年(nian)9月11日??透水混凝土的特殊結構特征(zheng)主要因其(qi)(qi)使用間斷級配碎(sui)石(shi)(shi)制備而成，碎(sui)石(shi)(shi)顆(ke)粒間通(tong)過薄層漿體粘結，其(qi)(qi)孔隙率一般在15%25% 。 透水混凝土中碎(sui)石(shi)(shi)規格(ge)要求? 專業透水混凝土廠家江蘇光大生態技術(shu)部研究： 對比了骨(gu)料(liao)化學組成（玄武(wu)巖、石(shi)(shi)灰巖和(he)陶粒
網頁(ye)2014年5月(yue)28日??2、水(shui)泥穩(wen)定(ding)開(kai)級配碎石(shi)(shi)(shi)配合(he)比(bi) 設計水(shui)泥穩(wen)定(ding)開(kai)級配碎石(shi)(shi)(shi)與大孔(kong)碎石(shi)(shi)(shi)混凝土(tu)的基本區(qu)別(bie)在于組分配合(he)比(bi)和(he)成(cheng)型試(shi)件(jian)不同。 大孔(kong)碎石(shi)(shi)(shi)混凝土(tu)配合(he)比(bi)以(yi)混凝土(tu)強度(du)要求進行配合(he)比(bi)設計，成(cheng)型試(shi)件(jian)采用(yong)150×150×150mm試(shi)模，取28天強度(du)作強度(du)驗證標準。 而水(shui)泥穩(wen)
網頁2015年(nian)12月(yue)22日??本文從透水(shui)混凝土(tu)路面(mian)的、適用范圍(wei)出發，重點(dian)論述了透水(shui)混凝土(tu)路面(mian)材料組成(cheng)及(ji)要求(qiu)、路面(mian)及(ji)基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)的配合(he)比(bi)設計以及(ji)路面(mian)結構厚度驗算方(fang)法關鍵詞透水(shui)；瀝混凝土(tu)面(mian)；材組成(cheng)；配合(he)比(bi)；厚度驗算中圖分類：U41627文獻標識碼：表面(mian)層(ceng)(ceng)中下面(mian)層(ceng)(ceng)基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)墊層(ceng)(ceng)路基(ji)(ji)
網頁2012年7月11日??1，碎(sui)(sui)石(shi)的(de)密實度要(yao)求不同(tong)(tong)：級(ji)配碎(sui)(sui)石(shi)墊(dian)層(ceng)需要(yao)不同(tong)(tong)的(de)粒徑碎(sui)(sui)石(shi)組(zu)合，而碎(sui)(sui)石(shi)墊(dian)層(ceng)可以(yi)使用單一粒徑。級(ji)配碎(sui)(sui)石(shi)墊(dian)層(ceng)，是密實度比(bi)
網頁(ye)2019年5月11日??水泥穩定(ding)基層和級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)(shi)(shi)基層的(de)區別, 3、級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)(shi)(shi)應(ying)按照檢(jian)驗單位出具的(de)級配(pei)(pei)試驗單進(jin)行配(pei)(pei)比，人工(gong)配(pei)(pei)合(he)找平，機械攤鋪。 4、水泥穩定(ding)基層一(yi)般不需要做配(pei)(pei)合(he)比，石(shi)(shi)(shi)子構成的(de)。 （主要是碎(sui)石(shi)(shi)(shi)粒徑大小及數(shu)量） 5、施工(gong)方法都(dou)是人機配(pei)(pei)合(he)施工(gong)，砂(sha)子
網頁圖1為(wei)級配碎石在(zai)4種試驗(yan)條(tiao)件(jian)下(xia)干(gan)密度(du)隨擊實(shi)振幅的(de)變(bian)化規律曲線，圖中可看出利(li)用濕(shi)土法比干(gan)土法得(de)到(dao)(dao)的(de)干(gan)密度(du)大(da)，即擊實(shi)效果(guo)更好。 擊實(shi)頻率(lv)為(wei)45 Hz比35 Hz條(tiao)件(jian)下(xia)的(de)干(gan)密度(du)大(da)，原(yuan)因為(wei)45 Hz更接近擊實(shi)材(cai)料的(de)固有頻率(lv)，這一(yi)點與楊(yang)志浩等[5]得(de)到(dao)(dao)的(de)結果(guo)一(yi)致(zhi)。
網頁2019年1月24日??緩解城市“熱島效應”等(deng)作用(yong)。透水(shui)路面(mian)結構形式(shi)從上而下依次為素土(tu)夯(hang)實、級配碎石、60~120mm透水(shui) 混凝(ning)土(tu)，具體如(ru)下： 透水(shui)混凝(ning)土(tu)施工(gong)：主要包括攤(tan)鋪(pu)(pu)、成型(xing)、表面(mian)處理、接縫處理等(deng)。1）攤(tan)鋪(pu)(pu)：機械(xie)或人工(gong)方式(shi)均(jun)可；2）成型(xing)：可采用(yong)平板
網頁2012年4月(yue)1日??級(ji)配(pei)(pei)碎石的最大干(gan)密(mi)度(du)在2．30～250g／㎝3。 級(ji)配(pei)(pei)碎石擊實試驗中，對于粒(li)徑大于375mm的顆(ke)粒(li)進行篩除，同時利用(yong)公式(shi)校正計算干(gan)密(mi)度(du)。 使(shi)用(yong)級(ji)配(pei)(pei)型集料的兩個決定性因素是施工質(zhi)量和軸荷(he)載。 當這(zhe)兩個條件(jian)有(you)利時，級(ji)配(pei)(pei)碎石即(ji)使(shi)在薄瀝(li)青面層或瀝(li)青
網頁2020年5月12日??級配(pei)(pei)是配(pei)(pei)合比(bi)是礫石(shi) (20mm40mm)：天(tian)然砂(sha)：水=911:497:3。 級配(pei)(pei)碎石(shi)是指(zhi)砂(sha)子(zi)或(huo)(huo)石(shi)子(zi)的粒(li)度 (顆粒(li)大小)按一定的比(bi)例混合后用來做基礎(chu)或(huo)(huo)其他用途的混合材料(liao)，它的配(pei)(pei)比(bi)是根據具體的工程設計不同而有(you)所差別。 可以壓(ya)到94%。 壓(ya)實度又(you)稱夯實度，指(zhi)的是
網頁2020年(nian)5月(yue)14日??主(zhu)要施(shi)(shi)工(gong)方法(fa)、施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)流程 測量步(bu)道邊(bian)線、釘樁(zhuang)→基礎(chu)機(ji)碎(sui)(sui)石墊層施(shi)(shi)工(gong)→混(hun)凝(ning)土施(shi)(shi)工(gong)→找平層施(shi)(shi)工(gong)→砌筑(zhu)水泥透水磚(zhuan)。 、基礎(chu)機(ji)碎(sui)(sui)石墊層鋪(pu)設 、材料(liao)及主(zhu)要機(ji)具(ju) ① 采用(yong)1～4cm碎(sui)(sui)石，碎(sui)(sui)石必須(xu)有合格證，回(hui)填前必須(xu)進(jin)行(xing)技術鑒定，合格后才能施(shi)(shi)工(gong)。
網頁(ye)2021年8月8日??09007透水性(xing)級(ji)配碎(sui)石路(lu)(lu)基力學(xue)性(xing)能的(de)直剪試驗研究周震1，王萌2，于群丁2，鄭可揚2，肖源(yuan)杰(jie)2，陳曉(xiao)斌(bin)2(1廣東(dong)(dong)省交通規劃(hua)設計研究院股(gu)份有限公(gong)司(si)，廣東(dong)(dong)廣州；2中南(nan)大學(xue)土木工(gong)程學(xue)院，湖(hu)南(nan)長沙)摘要：透水性(xing)級(ji)配碎(sui)石路(lu)(lu)基(UPAB
網(wang)頁2011年8月(yue)27日(ri)??鑒于此,本人在施(shi)工現場(chang)檢(jian)測級配碎石壓(ya)實(shi)度(du)時,對某測點(試洞內)的級配碎石混合(he)料進(jin)行(xing)篩分(fen),確定(ding)其(qi)碎石含(han)量(liang),利用(yong)擊實(shi)試驗得到的相對應(ying)于該點(試洞內混合(he)料)的最大干密度(du),再評定(ding)其(qi)壓(ya)實(shi)度(du)。如表2。 東(dong)方(fang)市疏港大道k0+100～k0+550段(右側(ce))壓(ya)實(shi)度(du)檢(jian)測
網(wang)頁2017年(nian)6月16日(ri)??200厚(hou)級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)與150厚(hou)水(shui)泥穩定(ding)碎(sui)石(shi)5%如何套定(ding)額(e) 級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)墊(dian)層套天然級(ji)配(pei)砂礫(li)可以(yi)(yi)嗎，如不可以(yi)(yi)為什么 市政道(dao)(dao)路上設計的級(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)墊(dian)層，定(ding)額(e)里(li)有碎(sui)石(shi)墊(dian)層和(he)天然級(ji)配(pei)砂礫(li)兩(liang)種定(ding)額(e)，不知(zhi)道(dao)(dao)套哪個，如果套碎(sui)石(shi)墊(dian)層，工料機里(li)的碎(sui)石(shi)用換成
網頁2019年(nian)5月11日??水(shui)泥穩(wen)定(ding)基(ji)層(ceng)和級(ji)配(pei)碎石(shi)(shi)基(ji)層(ceng)的區別, 3、級(ji)配(pei)碎石(shi)(shi)應按照檢驗(yan)單(dan)位出具的級(ji)配(pei)試驗(yan)單(dan)進行配(pei)比，人工配(pei)合(he)找平，機械(xie)攤鋪。 4、水(shui)泥穩(wen)定(ding)基(ji)層(ceng)一般不需要做配(pei)合(he)比，石(shi)(shi)子構成的。 （主要是碎石(shi)(shi)粒徑大小及數(shu)量） 5、施(shi)工方(fang)法都是人機配(pei)合(he)施(shi)工，砂子
網頁2022年(nian)9月23日??級配(pei)碎(sui)石(shi)的最大干(gan)(gan)密度在(zai)2．30～250g／㎝3。級配(pei)碎(sui)石(shi)擊實(shi)試驗中(zhong)，對于(yu)粒(li)徑(jing)大于(yu)375mm的顆粒(li)進(jin)行篩除(chu)，同時利用公(gong)式校正計算干(gan)(gan)密度。使用級配(pei)型集(ji)料的兩個決定(ding)性因素是施工質(zhi)量和(he)軸荷載。當這(zhe)兩個條件有利時，級配(pei)碎(sui)石(shi)即使在(zai)薄(bo)瀝青面層或瀝青表面
網頁(ye)221 最佳(jia)含(han)水(shui)(shui)量和最大干(gan)密度的確定(ding)(ding) 確定(ding)(ding)集(ji)料級(ji)配(pei)后，選用水(shui)(shui)泥(ni) 摻加量。將各種(zhong)(zhong)集(ji)料按比例進行拌和，分(fen)別作水(shui)(shui)泥(ni)劑量為 30%，35% ，40%，45% 的四種(zhong)(zhong)試件。分(fen)別采用振動擊實成(cheng)型法和重(zhong)型擊實成(cheng)型法確定(ding)(ding)各組水(shui)(shui)泥(ni)穩定(ding)(ding)碎石混合料的最佳(jia)含(han)水(shui)(shui)量和最大干(gan)
網頁2017年7月3日??1、級配(pei)(pei)碎石(shi) 粗、細碎石(shi)集料(liao)(liao)(liao)和石(shi)屑各占一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)比例(li)，并(bing)且其顆粒(li)組(zu)成符合(he)(he)密實級配(pei)(pei)要求的(de)(de)(de)混合(he)(he)料(liao)(liao)(liao)簡(jian)稱級配(pei)(pei)碎石(shi)，其特點較(jiao)高，穩定(ding)性較(jiao)好，是(shi)級配(pei)(pei)料(liao)(liao)(liao)中最好的(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，也是(shi)無結(jie)合(he)(he)料(liao)(liao)(liao)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)中最好的(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，適用于(yu)各級公路和城市道路的(de)(de)(de)基層和底基層。 在一(yi)般(ban)道路上
網頁(ye)2011年8月27日??鑒(jian)于(yu)此,本(ben)人在施工現場檢(jian)測級配碎(sui)石壓實(shi)度(du)(du)時,對某測點(試洞(dong)內(nei))的(de)(de)級配碎(sui)石混合(he)料進行篩(shai)分,確定(ding)其碎(sui)石含量,利用(yong)擊(ji)實(shi)試驗得到的(de)(de)相對應(ying)于(yu)該點(試洞(dong)內(nei)混合(he)料)的(de)(de)最大(da)(da)干(gan)密度(du)(du),再評定(ding)其壓實(shi)度(du)(du)。如(ru)表(biao)2。 東方(fang)市疏(shu)港大(da)(da)道(dao)k0+100～k0+550段(右側(ce))壓實(shi)度(du)(du)檢(jian)測
網(wang)頁2022年12月(yue)30日??干石(shi)屑是21014kg 當然這是理論數字。里(li)面還有含水(shui)率。 水(shui)穩(wen)施(shi)工時水(shui)泥劑量要控制好。含水(shui)量要比最佳含水(shui)量稍高點。現(xian)場好施(shi)工。石(shi)子級(ji)配要能均勻。不能斷級(ji)配。壓(ya)路機一(yi)定要碾壓(ya)到位。最好先做一(yi)小段試驗段。每(mei)碾壓(ya)一(yi)遍(bian)測一(yi)下壓(ya)實(shi)度看能達到多少。
網頁(ye)2020年7月22日??左貴(gui)寧 （四川(chuan)省(sheng)交通(tong)勘(kan)察設計研究院有(you)(you)限公司， 四川(chuan) 成都 ） 0 引言 水(shui)泥穩定(ding)碎(sui)石是四川(chuan)高(gao)速公路路面(mian)(mian)結構類型(xing)中(zhong)基(ji)層(ceng)、底(di)基(ji)層(ceng)的(de)主要形式(shi)，具有(you)(you)易施工、強度高(gao)、水(shui)穩定(ding)性好等(deng)優點，是適(shi)宜我國高(gao)速公路路面(mian)(mian)結構類型(xing)設計理念“強基(ji)薄面(mian)(mian)”中(zhong)最理想的(de)基(ji)層(ceng)、底(di)基(ji)層(ceng)結構形式(shi)。
網(wang)頁(ye)2016年3月22日??水泥(ni)穩(wen)定(ding)碎石(shi)(shi)基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)原材(cai)料及施工(gong)質(zhi)量(liang)(liang)控制(zhi)摘要：本文結(jie)合內蒙(meng)某高速公(gong)路基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)的(de)施工(gong)，介紹了水泥(ni)穩(wen)定(ding)級配(pei)碎石(shi)(shi)基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)的(de)原材(cai)料質(zhi)量(liang)(liang)控制(zhi)以及拌合、攤鋪、碾壓、養(yang)生(sheng)等施工(gong)工(gong)藝，并總結(jie)了其(qi)中的(de)施工(gong)要點，以保證基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)的(de)整(zheng)體質(zhi)量(liang)(liang)。關(guan)鍵詞：水泥(ni)穩(wen)定(ding)碎石(shi)(shi)基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)原材(cai)料施工(gong)工(gong)藝質(zhi)量(liang)(liang)控制(zhi)公(gong)路由(you)不(bu)同層(ceng)(ceng)數
網頁2023年1月3日(ri)??水泥穩定(ding)碎石是近(jin)年來(lai)市政(zheng)道(dao)路(lu)及(ji)公路(lu)工程路(lu)面結構中(zhong)普(pu)遍選(xuan)用(yong)的(de)(de)基層材(cai)(cai)料(liao)。 其(qi)主要特點為：施工機械化(hua)使用(yong)率高，施工進度快，初期(qi)強(qiang)度高，具有一定(ding)的(de)(de)抗拉(la)、抗疲勞強(qiang)度，以及(ji)良(liang)好的(de)(de)水穩定(ding)性，其(qi)抗滲及(ji)抗凍性能(neng)較(jiao)其(qi)他路(lu)基材(cai)(cai)料(liao)優勢(shi)突出。
網頁2019年5月11日??級(ji)配(pei)碎(sui)石配(pei)合比計算(suan)（文檔6篇） 豆丁網 根據級(ji)配(pei)碎(sui)石混合料的(de)(de)性(xing)質(zhi)和攤鋪(pu)機的(de)(de) 性(xing)能確定攤鋪(pu)速度為2m/min。 33級(ji)配(pei)碎(sui)石的(de)(de)碾壓(ya) 級(ji)配(pei)碎(sui)石的(de)(de)碾壓(ya)難點不在于壓(ya)實度的(de)(de)高低，而在于嵌擠結構的(de)(de)形成，并能滿足(zu)規范要求(qiu)的(de)(de)壓(ya)碎(sui) 路基過渡段級(ji)配(pei)碎(sui)石填(tian)筑施工技術交底(di) jzdocin豆丁建(jian)筑,20121
網(wang)頁(ye)級配碎(sui)石(shi)(shi)摻(chan)水(shui)泥設計(ji)圖紙及規范相關要求(qiu)摻(chan)入3%水(shui)泥級配碎(sui)石(shi)(shi),碎(sui)石(shi)(shi)要求(qiu)顆粒中針片狀碎(sui)石(shi)(shi)含量不(bu)應大于20%,質軟、易(yi)破碎(sui)的碎(sui)石(shi)(shi)
